你真的了解導軌油嗎？

導軌中以滑動導軌應用較為普遍，導軌的精密程度和運行的平衡性大大影響機床的加工，導軌位置有的平等，有的垂直，潤滑導軌的油就叫導軌油。

導軌油的分水性能              

導軌有時會有水接觸，如車床、加工中心，經常有水會濺到導軌上，若導軌油的分水性能不佳就會被水分解，油滴在切削液中，會造成切削液污染，并使導軌磨損，因此導軌的分水性能極重要。

液壓導軌油                    

有部份精密機床由于使用的方便，將導軌和液壓系統共享一種油，就需要專用的液壓導軌油。否則若只用液壓油，會由于抗磨性不佳造成導軌磨損被水沖走，若只用導軌油又有可能造成液壓系統油泥多，壓力達不到。液壓導軌油兼備兩者之優點，兩個部份皆可使用，但液壓系統效果始終不及專用液壓油，道軌上又不及專用的導軌油。但對于輕負荷的小型機床亦無大礙。

導軌油的特性           

導軌油*主要的特性是有極強的粘附性和耐水沖洗性能，極強的抗極壓性能。導軌的負荷一般在10-100KGpa，精密機床在30Kpa，中等負荷在350 Kpa，* 大的導軌負荷有1Mpa，導軌油的目的在于保護導軌及滑塊，套環不被磨損，永保導軌的很好精度。某些較為粗糙的機械，導軌較大，結構簡單，導軌且有坑點，其設計為采用潤滑脂潤滑。多數采用手工用油脂槍擠壓方式給油，要求所用的油脂為EP極壓型，否則被擠出后，導軌上殘留的油脂無法承受重負荷。

導軌的潤滑方式            

大部份進口機械的導軌潤滑采用集中給油方式，即將導軌油或極壓潤滑脂裝在一個透明的容器內，機械將自動補給，將導軌和液壓系統共享一個油箱，采用自動補給方式，無論用何種油品，導軌用的潤滑油脂都是損耗性的不可循環再用，多數導軌都暴露在外無法回收循環。

導軌潤滑油的粘度選擇：

1、導軌油的粘度只有32、46、68、150、220四種。與液壓系統共享的液壓導軌油只有32號一個規格，適用于額定壓力在7Mpa 以下。若滑動臺滑動速度小于10m/min，導軌負荷壓力小于70Kpa 用68#導軌油。   

2、若導軌負荷力大于70Kpa，用150#，若為主式導軌或面壓大于400 Kpa才用220#，若滑動臺滑動速度大于10m/min ，只能用32、68號兩種，負荷重用68#導軌油，速度快用32號，慢的用68#，多數機械設備常用68#，占總銷量的90‰

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